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डग्गामार बस यूनियन के दबाव के चलते लोगों को नहीं मिल रही सरकारी बसों की सुविधा

डग्गामार बस यूनियन के दबाव के चलते लोगों को नहीं मिल रही सरकारी बसों की सुविधा

ब्यूरो चीफ़ अंकुल गिरी 

लखीमपुर खीरी। भारत नेपाल की तराई में बसे पलिया गौरीफंटा,बसही,सम्पूर्णानगर,और खजुरिया से देश की राजधानी दिल्ली तथा मण्डल बरेली लखनऊ गोरखपुर जैसे अन्य राज्यों को जाने वाली आधा दर्जन रोडवेज़ बसें रीजनल मैनेजर की खाऊ कमाऊ नीति के चलते विगत 8 महीने से बंद है। बसें बंद होने से बॉर्डर इलाके सहित नेपाली व भारतीय यात्रियों को अधिक पैसा खर्च कर प्राइवेट युनियन की बसों का सहारा लेकर ही राजधानी और अन्य राज्यों तक सफर करना पड़ रहा है। हरदोई डिपो क्षेत्र के अंतर्गत आने वाले नेपाल बॉर्डर गौरीफंटा, बसही, खजुरिया, चंदन चौकी, तथा सम्पूर्णानगर से लखीमपुर, गोला, हरदोई, सीतापुर, शाहजहांपुर तथा कैसरबाग डिपो की बसें जो करोना काल से पहले राजधानी तक की सेवाएं देती थी, इधर करोना काल के बाद जब से बस सेवा शुरू की गई हैं तभी से कानपुर, लखनऊ, सीतापुर, हरदोई, लखीमपुर वाया पलिया की बसों को हरदोई डिपो के रीजनल मैनेजर ने डग्गामार बस यूनियन के दबाव के चलते बंद करा रखी है, जबकि प्राइवेट डग्गामार बस यूनियन की 200 से अधिक बसें विभिन्न क्षेत्रों में चलाई जा रही हैं लेकिन रीजनल मैनेजर कि खाऊ कमाऊ नीति के चलते पूरी तरह से बंद है। जिससे बॉर्डर एरिया से लखनऊ समेत कानपुर तक की यात्रा करने वाले यात्रियों को वाजिब किराए से दुगुना पैसा खर्च कर धक्का-मुक्की का सफर कराया जा रहा है। रीजनल मैनेजर का बहाना कहते है कि हमारी बसों में यात्री नहीं बैठते जबकि पलिया एरिया से प्रतिदिन हजारों यात्री कानपुर, बरेली, लखनऊ, सीतापुर,दिल्ली सहित देश व प्रदेश के विभिन्न इलाकों में बसों के द्वारा सफर करते हैं इस क्षेत्र मे ट्रेनें पूरी तरह बंद है, ऐसे में यात्रियों को अधिक पैसा व समय खर्च कर प्राइवेट यूनियन के खटारा बसों में सफर करना पड़ रहा है जिससे समय के साथ धन की बर्बादी हो रही है गौरतलब है कि पलिया से लखीमपुर तक रोडवेज बस 1 घंटा 10 मिनट में यात्रा पूरी कराती है इसी के साथ प्राइवेट यूनियन की बसें ढाई घंटा समय लेने के बाद भी ₹90 किराया लेती हैं जबकि रोडवेज मात्र ₹80 में 75 किलोमीटर का सफर पूरा कर आती है।

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